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浦項POS 470FC不銹鋼正式用于氫燃料汽車

文章發布日期:2017-07-11 22:49:54

作為一種環保型汽車,韓國氫燃料汽車尚處在起步階段,但正在逐漸普及。韓國環境部制定的遠期目標是:在2020年之前推廣1萬臺氫燃料汽車,建設100座充氫站。在此情形之下,燃料電池專用材料也廣受關注。
截至目前,燃料電池內的雙極板主要采用石墨材料,但其價格昂貴,且耐沖擊性差。如果采用300系不銹鋼材料,還需要采用導電性強的金鍍層,制造成本過高也限制了其應用。
為此,浦項技術研究院的POFAS項目團隊開發了燃料電池雙極板專用的不銹鋼POS 470FC,2007-2010年間申請了國際專利,并獲得了韓國能源管理公團的新再生能源系統的安全性、耐用性認證,其導電性和耐腐蝕性高于美國能源部制定的標準,并順利通過韓國科學技術研究院17000h的電池可靠性測試。POS 470FC不銹鋼于2012年11月首次用于家用1kW固體高分子燃料電池組,日前已經用于現代汽車開發的第二代燃料電池系統,計劃于2018年進行批量生產。
POS 470FC不僅耐腐蝕性突出,而且無需涂鍍工藝就可以確保較高的導電性,制造成本可降低40%。與此同時,現有石墨材料的最小厚度為2mm,將雙極板疊層后的電池組尺寸會明顯增大,而如果采用POS 470FC不銹鋼,厚度約為70-150μm,可有效縮減電池組尺寸,體積可減少50%,重量降低30%以上,進而實現系統輕量化的效果。另一方面,浦項采用了多級沖壓成形(Multi-stage press forming),數字機械伺服壓力成形(Digital servo press forming),液壓成形(Hydroforming)等加工成形工藝,構建了“從材料開發和生產到成形加工”的整體解決方案。
據美國帕克研究公司(Pike Research)預測,2017年全球燃料電池的市場規模有望達157億美元。不過,要想達到這一展望值,作為燃料電池組的核心部件,雙極板必須實現緊湊化,同時開發低成本量產技術。因此,POS 470FC不銹鋼在未來有望助推燃料電池的進一步普及。
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